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银亿股份:汽车零部件行业发展分析2019

日期:2020-02-08

  银亿股份研究员发现:2018年,我国的汽车销量为2808.06万辆,较2017年下降了2.76%。其中,乘用车销量2370.98万辆,同比下降4.08%;商用车销量437.08万辆,较2017年增长了5.05%。2019年1-9月份,我国的汽车销量达1837万辆,同比下降11.3%,总体下行从去年延续到现在。其中乘用车销量为1525万辆,同比下降达11.7%。商用车销量312万辆,较2017年同比下降3.4%。商用车增长的时候也不是增得太高,降得也不是太低,但总体还是下降的。

  我国汽车产业销量的负增长从2018年持续到2019年9月,这表明我国正处于由高速增长转向高质量发展的关键时期,产销数量不再是行业最看重的指标,更重要的是质量水平是否得到提升。在战略机遇时期,汽车产业的关键词主要是汽车电动化、智能化、网联化和共享化。汽车产业处在转型升级的关键时机,汽车零部件产业是支撑汽车工业健康可持续发展的重要基础,对中国汽车工业发展有着重要意义。

  回顾2018年,汽车零部件行业保持着平稳发展,呈现稳定增长趋势。2018年,我国汽车零部件行业的理论市场规模达到40047亿元,较2017年的3392亿元增长了7.10%。受下游汽车市场的影响,2019年1-9月,我国汽车零部件行业的主营业务收入为25,706.29亿元,比2018年1-9月同比下降 2.18%,利润总额同比下降13.13%,但各项指标降幅均小于整车市场,自6月份以来降幅亦有所收窄。据相关人士预测,未来短期内,我国汽车零部件行业的需求有望企稳,这主要是因为下游汽车零售商存在补库存的需求,会拉动零部件行业的发展。

  银亿股份研究员提示:《汽车产业中长期发展规划》中提到到2020年,我国需要形成若干家超过1000亿元规模的汽车零部件企业集团,并在部分关键核心技术领域具备较强的国际竞争优势。但从目前我国的汽车零部件企业来说,该行业仍然存在规模小、创新能力较弱、发展滞后等问题。为此,相关人士指出,汽车零部件企业要实现转型升级,应该从以下几点着手:

  1、重点实施渐进式创新战略,通过技术引进、消化、再吸收的途径实现技术创新,加速完成零部件的电动化、智能化、网联化的技术储备。

  2、以需求促发展,我国零部件企业应该注重制造装备的改进,以市场新需求为方向,对现有的拳头产品进行优化升级。

  4、优化成本结构。零部件企业应在掌握零部件生产工艺和技术的基础上,注重流程优化,构建企业内部的系统化模块,加速企业产品的市场布局,提升自身的模块化供货能力。

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